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      泛塞封

      泛塞封

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      彈簧密封圈由工程塑料與金屬彈簧組合而成,是高溫腐蝕、潤滑困難、低摩擦應用環境中的理想密封圈,有適當的彈簧力加上系統流體壓力,將密封唇頂出而輕輕壓住被密封的金屬面以生成優異的密封效果。在旋轉接頭,泵閥,液壓缸,壓力容器等產品上得到了廣泛應用。
      產品詳細
      參數

      密封唇有各種不同的設計。這樣能達到最佳密封狀態,減小摩擦。這樣密封件的壽命變長。即使在無壓狀態下,金屬彈簧保證了密封唇不受泄漏。彌補各種熱膨脹現象。

      在液體火箭發動機上,各種各樣的閥門是不可缺少的部分。在火箭發動機設計師眼中,閥門就是改變流體流動或流動特性的裝置,通過對氣體、推進劑流量和壓力的控制,實現對發動機狀態的控制。

      此處可能大家已經不太懂了,其實你可以將閥門理解成一個超級復雜的水龍頭,或者是超級復雜的燃氣灶,水出多少,火有多大,要靠它來控制。

      既然閥門是控制液體和氣體的,那么問題就來了:液體和氣體會漏??!更不要提流經火箭發動機閥門最主要的就是推進劑,無論是有毒的四氧化二氮和偏二甲肼,還是脾氣暴躁,一點就炸的液氫液氧,就算是煤油、甲烷這些看起來似乎安全一些的燃料,一旦泄漏也是危險至極。因此,保證閥門不漏是一個非常重要的問題。


      密封的“職業素養”——不漏

      產生泄漏的最根本原因一是機械加工問題,在對產品進行車削等加工過程中,不可避免的會產生各種缺陷,凹凸不平,或是尺寸上的偏差,要知道,世界上最頂級的磨床也做不出完全平整的加工面。 因此,在機械零件聯接處不可避免地會產生間隙,這些間隙就是泄漏的通道;第二個原因是因為密封兩側存在壓力差,工作介質就會通過間隙而泄漏。

      火箭推進劑大多數處于加壓狀態,當其經過閥門時,由于壓力的作用,自然而然的就向外擠,遇到縫隙就要出去。如果形象一點理解的話,就像大家平時經常見到的醫用注射器,如果中間推桿上的橡膠端頭和針筒之間不密封,藥液就會順著兩者之間的縫隙漏出來。如果縫隙足夠大,那么注射器的推桿和針筒就像是不相干的兩個物體,也就徹底失效了。閥門的結構和動作當然復雜的多,但是,泄漏所導致的后果是一樣的。

      阻止泄漏最主要的途徑就是減小或消除間隙,也就是密封,就是將組件之間的間隙封住,阻止里面的介質外泄,或者是在這些間隙外增加壓力,讓內外壓差部分抵消或者完全平衡,以減少或者杜絕泄漏。

      對于密封,目前主要分為靜密封和動密封兩種。靜密封很好理解,是靜止面之間的密封,主要用于相對靜止的接合面之間。動密封技術相對復雜,但如果回到之前的針筒的例子,大家也能簡單理解??苫鸺l動機閥門的工作環境要比針筒復雜的多。比如,火箭飛行期間,閥門要經歷外界環境溫度和壓力變化的影響,同時,要受到發動機工作時產生的劇烈振動以及燃料燃燒時產生的高溫等。而在目前廣泛使用的低溫液體燃料面前,閥門要經受更加嚴酷的考驗,一面是火焰烘烤,一面是低溫燃料,可謂冰火兩重天。

      在這個時候,泛塞封成了眾多材料密封圈中很好的選擇。

      泛塞封是英文“Variseal”的音譯,意思是復合密封、組合密封,主要指彈簧蓄能密封(PTFE Spring Energized Seal)。泛塞封是由非金屬夾套及彈簧組合的壓力輔助密封裝置。它的密封夾套是由高性能高分子聚合材料經精密車削制成U形外殼,彈簧由耐腐蝕金屬制成,密封圈適用于從-268℃~427℃溫度范圍,性能穩定。泛塞封安裝在密封溝槽內,彈簧將夾套唇邊緊貼密封溝槽,形成初始密封力,介質壓力也會提供密封力,介質壓力越高,介質密封力越大。通過彈簧彈力和系統壓力,無論在高壓或低壓下,都可以實現有效密封。

      航天低溫閥門選擇泛塞封并非偶然,他具有以下特點:

      泛塞封已經在多行業有廣泛的應用,已經成功的成為汽車密封圈、機械行業密封圈、食品設備密封圈、石油化工密封圈、鶴管接頭密封圈、點膠機密封圈、醫藥密封圈,成熟的產品用起來自然更為放心。
      2.泛塞封在超低溫高壓液體火箭發動機上的應用會產生很多優勢。比如,它能有效減小低溫動密封尺寸,優化發動機結構。同種密封規格,泛塞封重量比其他動密封結構輕約70%~80%,結構尺寸小約70%,壽命提高10倍以上。

      3.泛塞封技術成熟、便宜,能夠有效地節約研制經費,縮短研制周期,降低機械加工難度。對比其他動密封結構,泛塞封研制周期在一個月內即可完成,采購成本為波紋管的十分之一。

      4.通用性好。泛塞封動密封結構的超低溫發動機閥門研制成功經驗,同樣也可應用于發動機其他專業和火箭箭體結構的動密封結構,非常適合商業航天的快速迭代要求。

      為適應航天自研的超低溫液氧甲烷發動機的低成本,高可靠,快速迭代等要求,國內航空業采用泛塞封動密封技術。

      為了攻克超低溫高壓泛塞封動密封技術,斯特福密封配合國內閥門專業工程師經過多年的研制工作,分別從泛塞封和動密封唇的材料,結構等關鍵點入手,經過多輪摸索試驗,確定了適合超低溫液氧、液甲烷、液氮和氦氣介質,壓力范圍涵蓋低壓、中壓和高壓的泛塞封結構,形成一整套泛塞封設計標準和選型目錄。

      斯特福密封為適應不同客戶需要,有幾百種不同的泛塞封結構可供不同行業客戶選擇。

      根據超低溫液氧甲烷發動機系統需求,結合泛塞封結構特點,斯特福密封創新性的設計出多種超低溫高壓閥門,閥門經過了常溫,低溫,振動,壽命,自然環境等一系列試驗考核, 裝有泛塞封的閥門按照發動機時序可靠動作,性能穩定,滿足發動機系統要求。

       

      斯特福密封真誠期待每一位有密封需求客戶的到來,為中國各行各業的密封貢獻自己的一份力量,實現密封報國的夢想。

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      泄漏
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      未找到相應參數組,請于后臺屬性模板中添加

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      彈簧密封圈由工程塑料與金屬彈簧組合而成,是高溫腐蝕、潤滑困難、低摩擦應用環境中的理想密封圈,有適當的彈簧力加上系統流體壓力,將密封唇頂出而輕輕壓住被密封的金屬面以生成優異的密封效果。在旋轉接頭,泵閥,液壓缸,壓力容器等產品上得到了廣泛應用。
      彈簧密封圈由工程塑料與金屬彈簧組合而成,是高溫腐蝕、潤滑困難、低摩擦應用環境中的理想密封圈,有適當的彈簧力加上系統流體壓力,將密封唇頂出而輕輕壓住被密封的金屬面以生成優異的密封效果。在旋轉接頭,泵閥,液壓缸,壓力容器等產品上得到了廣泛應用。
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